新華網(wǎng)重慶9月5日電（李海嵐）智能巡檢機(jī)器狗、會(huì)寫(xiě)書(shū)法的機(jī)械手臂、可變色調(diào)光的智能新材料、水滴發(fā)電機(jī)、空間站大型對(duì)日定向裝置……在2023中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)智博會(huì)）現(xiàn)場(chǎng)，10余所高校帶來(lái)的各類(lèi)“黑科技”讓人眼前一亮，涵蓋自動(dòng)駕駛、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件系統(tǒng)、芯片及樣機(jī)、智慧能源、智慧健康、新材料、先進(jìn)制造、綠色可持續(xù)等多個(gè)領(lǐng)域。

重慶郵電大學(xué)展示的智能巡檢機(jī)器狗。新華網(wǎng) 黃俊輝 攝

在重慶郵電大學(xué)展臺(tái)，一只機(jī)器狗在場(chǎng)館里走來(lái)走去，吸引不少觀眾駐足觀看?！斑@是我們研發(fā)的智能巡檢機(jī)器狗，旨在為各類(lèi)工業(yè)和商業(yè)環(huán)境提供高效的巡檢解決方案。”重慶郵電大學(xué)智能巡檢機(jī)器狗研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員嚴(yán)聰介紹，智能巡檢機(jī)器狗具備強(qiáng)大的自主導(dǎo)航能力，利用先進(jìn)的地圖定位和路徑規(guī)劃算法，能夠精確計(jì)算最佳巡檢路線，并以高速率穿梭于工作環(huán)境中，即使遇到復(fù)雜的場(chǎng)景，如樓梯、坡道或窄小通道，機(jī)器狗也能輕松應(yīng)對(duì)，并保持穩(wěn)定運(yùn)行。

“目前機(jī)器狗主要用于電力巡檢，已在重慶部分電纜道內(nèi)應(yīng)用。”嚴(yán)聰表示，在巡視過(guò)程中，智能巡檢機(jī)器狗可實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、隧道環(huán)境監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)告警設(shè)備異常狀態(tài)，幫助電力運(yùn)維人員精準(zhǔn)把控電纜隧道內(nèi)的狀況，有效減少隧道內(nèi)高壓電纜及通道運(yùn)檢成本，進(jìn)一步提高電纜隧道內(nèi)防災(zāi)能力，保障高壓電纜網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行。

由重慶交通大學(xué)帶來(lái)的隧道云智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)也讓人眼前一亮。據(jù)了解，該技術(shù)通過(guò)紅外、可見(jiàn)光、激光雷達(dá)以及超聲渡等傳感器的AI超融合，突破了多源協(xié)同感知的大數(shù)據(jù)決策難題，可在預(yù)先鋪設(shè)的軌道上實(shí)現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)病害、機(jī)電系統(tǒng)和交通運(yùn)營(yíng)等安全狀況進(jìn)行日常巡檢以及應(yīng)急救援。目前，該項(xiàng)目已應(yīng)用于寧夏青蘭高速六盤(pán)山隧道、重慶奉建高速小營(yíng)隧道、廣西桂柳高速山口隧道等。

“云智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)的聽(tīng)音辨識(shí)能力和多維視覺(jué)模式的創(chuàng)新應(yīng)用，大大提升了重點(diǎn)路段安全檢測(cè)效率，同時(shí)模塊化裝配、小型化、輕量化等技術(shù)的應(yīng)用，使機(jī)器人能夠在不影響交通正常運(yùn)行的情況下完成實(shí)時(shí)的巡檢，整套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化記錄和可視化的決策支持，具有巨大的推廣應(yīng)用前景。”重慶交通大學(xué)隧道云智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員魯佳萍表示。

重慶大學(xué)空間站大型對(duì)日定向裝置。新華網(wǎng)發(fā)（重慶大學(xué)供圖）

在重慶大學(xué)展臺(tái)，一個(gè)“大鐵環(huán)”加小齒輪的特殊裝置引起了觀眾的好奇。據(jù)了解，這是由重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室?guī)?lái)的助力九天圓夢(mèng)的航天部件——“問(wèn)天”和“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙大型對(duì)日定向裝置“對(duì)構(gòu)齒輪傳動(dòng)”裝置1：1實(shí)物。

“對(duì)構(gòu)齒輪傳動(dòng)由重慶大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)歷時(shí)八年自主研發(fā)而成，可保證整個(gè)實(shí)驗(yàn)艙太陽(yáng)翼在工作的時(shí)候，24小時(shí)不間斷地對(duì)日定向追蹤，從而保證陽(yáng)光都垂直照射在太陽(yáng)翼上，使太陽(yáng)翼的發(fā)電效率最高，為空間站提供源源不斷的電能?！敝貞c大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室有關(guān)人員介紹，除了對(duì)日定向，研究團(tuán)隊(duì)還面對(duì)太空極端環(huán)境下大溫差、大變形、長(zhǎng)壽命和高可靠性等嚴(yán)苛要求，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破。該產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)理論已在新一代飛行器和艦船等高端裝備上試驗(yàn)，為國(guó)防裝備的研制提供技術(shù)支撐。

長(zhǎng)江師范學(xué)院展示的會(huì)寫(xiě)書(shū)法的機(jī)械手臂。新華網(wǎng) 黃俊輝 攝

智博會(huì)上，不少高校也聚焦“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)”主旨帶來(lái)了最新研發(fā)成果。重慶理工大學(xué)的智能方向盤(pán)系統(tǒng)，采用微納米仿生傳感技術(shù)，深度識(shí)別駕駛習(xí)慣，目前已廣泛運(yùn)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的人機(jī)交互、人機(jī)共駕識(shí)別、危險(xiǎn)駕駛預(yù)警等方面。重慶郵電大學(xué)的“5G+AI+AR一體化汽車(chē)實(shí)景技術(shù)”，可突破空間、時(shí)間等客觀條件限制，全實(shí)景還原實(shí)車(chē)行車(chē)場(chǎng)景，讓消費(fèi)者能夠在任意時(shí)間、任意地點(diǎn)，輕松愜意地在線完成試車(chē)全過(guò)程。北京理工重慶創(chuàng)新中心的智能路側(cè)雷視一體機(jī)，面向車(chē)路協(xié)同與交通控制兩大應(yīng)用方向，提供道路人員和車(chē)輛位置、速度、屬性，以及道路交通統(tǒng)計(jì)信息、交通事件等源數(shù)據(jù)，適用于城市道路、高速公路、園區(qū)環(huán)境等交通場(chǎng)景……

“作為科技創(chuàng)新的主力軍，高校所帶來(lái)的系列突破性進(jìn)展、標(biāo)志性成果，集中展示了其在科學(xué)研究、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)教融合、成果轉(zhuǎn)化等方面的強(qiáng)勁動(dòng)能和創(chuàng)新活力?！庇嘘P(guān)專(zhuān)家表示。

此次智博會(huì)上高?！昂诳萍肌痹萍w現(xiàn)的不僅是科技的創(chuàng)新，更是人才的積累?！?022重慶市數(shù)字經(jīng)濟(jì)人才發(fā)展研究報(bào)告》顯示，重慶市共有27所本科高校、44所專(zhuān)科院校，設(shè)立數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)本科專(zhuān)業(yè)點(diǎn)535個(gè)、碩士點(diǎn)122個(gè)、博士點(diǎn)26個(gè)，展現(xiàn)出較強(qiáng)的高校數(shù)字經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)能力。

“高校以應(yīng)用為導(dǎo)向，發(fā)揮科研與人才優(yōu)勢(shì)，也將進(jìn)一步助力重慶深入推進(jìn)國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)和國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，加快建設(shè)創(chuàng)新之城、開(kāi)放之城、便捷之城、宜居之城、生態(tài)之城、智慧之城、人文之城?！庇嘘P(guān)專(zhuān)家表示。

來(lái)源：新華網(wǎng)