新華社消息，12月12日，在赴河內(nèi)對越南進行國事訪問之際，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平在越南《人民報》發(fā)表題為《構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運共同體 開啟攜手邁向現(xiàn)代化的新篇章》的署名文章。

文章提到，“中國企業(yè)承建了河內(nèi)輕軌2號線，這是越南首條城市輕軌項目，累計載客近2000萬人次，為河內(nèi)市民出行帶來便利?！?/span>

（12月9日，列車在越南河內(nèi)吉靈-河?xùn)|輕軌線上行駛。 新華社記者 程一恒 攝）

越南首條城市輕軌吉靈—河?xùn)|線，于2021年11月投入運營，全長13.5公里，連接河內(nèi)棟多郡、青春郡和河?xùn)|郡，全線共設(shè)12座車站。該項目從設(shè)計、施工、驗收到移交運營，都全面采用中國城市軌道交通工程標(biāo)準(zhǔn)，是海外首條“中國化”城市輕軌，也是繼中老鐵路開通后，共建“一帶一路”倡議催生的又一重點項目。

看照片，您會不會覺得這條線有種似曾相識的感覺？不論是站臺內(nèi)外設(shè)計、路線顏色，還是車廂內(nèi)部布局，河內(nèi)輕軌2號線，都酷似重慶軌道交通2號線。事實上，不僅是看著像，這條線，蘊含著十分濃厚的重慶元素。

施工方中鐵六局在項目建設(shè)環(huán)節(jié)采用了重慶大學(xué)劉漢龍教授團隊的軟基加固專利技術(shù)——PCC樁技術(shù)，有效解決了軟弱土環(huán)境下的沉降變形問題。這也是PCC樁技術(shù)在越南的首次使用。目前，該技術(shù)已獲得了國家技術(shù)發(fā)明二等獎1項、省部級科技獎勵3項和發(fā)明專利10余項。

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不僅是河內(nèi)輕軌2號線有重慶元素，第1眼記者從重慶交通開投集團了解到，目前，重慶的軌道裝備產(chǎn)業(yè)從無到有，從有到強，已經(jīng)做到百億級，并“駛”向印尼、巴西、泰國等越來越多的國家。近年來，重慶交通開投集團已承擔(dān)或參與了巴西圣保羅、阿根廷布宜諾斯艾利斯、墨西哥瓜達(dá)拉哈拉、韓國大邱、印尼萬隆等國外城市軌道交通關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計制造、供貨及工程前期規(guī)劃工作，同時，為緬甸、越南、泰國、柬埔寨等“一帶一路”共建國家提供公共交通技術(shù)及人才培訓(xùn)服務(wù)。

（12月9日，人們在越南河內(nèi)乘坐吉靈-河?xùn)|線輕軌。 新華社記者 程一恒 攝）

（中鐵六局 供圖）

（12月9日，市民在越南河內(nèi)吉靈-河?xùn)|線輕軌車廂內(nèi)透過車窗欣賞城市風(fēng)景。 新華社記者 程一恒 攝）

來源：第1眼-重慶廣電